お名前：竜やん

ステアのガタが気になり、ラック、ラックエンドを交換しても直らず、ハウジング本体をオーバーホールしても直らず、ヨークかなと思っています。まだ新品で出るんでしょうか？もしなければ何かの流用できるでしょうか？わかれば教えてください。ステアリングコラムはたぶんke70のものを使ってます。

お名前：こういち

竜やんさん、参考になったようで良かったです。

ヨークは車上でも注意しながらねじってみると、ガタがあるかどうかわかると思います。私は車上で少しコツコツとしたガタを感じたので交換しました。ステアのガタが解消したときに、ヨークの少しのガタでも、ハンドルの円周方向には結構なガタつきに感じるんだなと思いました。

もう1つ気になるのは、ステアリングシャフト側の真ん中（右側写真の上側）のヨークみたいなジョイントですが、大丈夫でしょうか？。ヨークと同じように、ねじってみるとわかると思います。気になる位のステアガタの要因なら、少しカタカタすると思うのです。

私は前輪の左右共ジャッキアップして、タイヤを外し、ハンドルを見ながらハブ、ナックルアームを手で動かし、ハンドルの動きを見て、ガタがないかを確認しています。ハブ、ナックルアームが動き出すと同時にハンドルが回り、反対方向に動き出すのも、遅れなくハンドルがついて回ればガタが無いと見ています。今の私の車は左側のラックエンドにガタがあり、この方法で見つけています。

お名前：竜やん

こういちさん　
情報アドバイスありがとうございます！

よくよく自分の車両を見ていると、ke70でもシャフトに前期、後期があるのでしょうか？こういちさんの物とは異なります。パーツリストとにらめっこするとどうもそんなかんじがします。８６用のヨークが使えるコラムシャフト探してみます。

お名前：こういち

竜やんさん、すみません。ステアリングシャフトに前期、後期がありました。
上記のヨークは年月8108～のもので、8108まではインターミディエイトシャフトになっているようです。
添付図の右側の四角で囲まれているタイプが前期のインターミディエイトシャフトで、竜やんさんのはこのタイプでしょうか？。
（図の左側が4/21書き込みのヨーク①、②、③のタイプです。）
86用のヨークが使えるコラムシャフトはKE73G後期（屋根が高いタイプ）のものが候補になると思いますが、他の部分（ハンドル側）の取り付けがどうなるかがよくわからないです。

お名前：竜やん

YESこのタイプです！　

今後のことを考えて後期タイプに変えたいと思っていますが　なかなかありませんね.......

お名前：竜やん

シャフトを抜いて、８６GTVのシャフトを入れたりできるのでしょうか......

お名前：こういち

８６ＧＴＶのシャフトはパーツカタログのイラストでは様子が違って見えます。
８６のステアリングコラムＡＳＳＹをつけた人が居たような気がしますが、
ペダルＡＳＳＹも変えられていたような気がします。レスを待ちましょう。

下記のことは調べてわかりましたが、参考になるでしょうか。

添付図の上側はＫＥ７０で検索した結果、下側はＫＥ７３で検索した結果です。

ＫＥ７０コラムシャフトチューブ（外筒）は、チルトステア有り無しで、２種類あります。
ＫＥ７０のチルトステア無しのコラムシャフトチューブはＫＥ７３Ｇと、品番が同じです。
ＫＥ７３Ｇのステアリングシャフトは前期後期で2種類ありますが、コラムシャフトチューブは同じです。
このことから、ＫＥ７０（チルトステア無し）には、ＫＥ７３Ｇのステアリングシャフトが付けられることになりそうです。
（細かな部品が要るかもしれませんが）
品番45210-12101のＫＥ７３Ｇ後期のステアリングシャフトが付くと、８６用のヨークが使えるようになるはずです。
品番45210-12100のＫＥ７３Ｇ前期用では、私の車と同じで、取付けが少し面倒になります。

お名前：竜やん

こういちさん

なるほど。

よくわかります。
ありがとうございます！
僕もパーツリストとにらめっこします！

お名前：竜やん

パーツリストとにらめっこしてて、もしかして　AE86の重ステとそんなにかわらんのちゃう？と思い込み、ヤフオクで購入し分解して、カローラのも分解して並べた結果、長さが全然違いました、流用不可です。８６が断然短いです。