お名前：こういち

ＫＥ７３Ｇ-Ⅱ型ワゴンのフロントショックにガタがきて、
フロントショックを探しています。
下記のショックの代替になる物をご存知の方、譲っても良いという方は
いらっしゃいますか？
調べているのですが、ＴＲＤの寸法表、ヤフオクを物色しても見つからないのです。

ＴＲＤの４８５１１－ＥＰ７８１です。
実測すると、下記の寸法になっています。
本体直径４０ｍｍ弱
本体長さ３２７ｍｍ
ロッド直径２０ｍｍ
ロッド先端部直径１４／１５ｍｍ
ロッド先端部長さ３９ｍｍ
全長伸び時５５０ｍｍ
全長縮み時３９３ｍｍ

下スペーサ５０ｍｍを使っていましたので、少しの長さ違いはある程度
スペーサで対応できると思っています。（ノーマルではなく、車高調です）

私の車はストラットが細いタイプなので、
ＡＥ８６のものが使えないのです。

細いショックが無ければ８６ストラットだけはあるので、
ナックルアーム、ハブ、ブレーキ、ショック、サスを
そろえることを考えることになりそうです。

お名前：こういち

咲くバンごろ～さん、サイズ表を見たりしているのですが、ＴＲＤのページは大方生産中止なのですね。使っていたのはEP71の車高調用だったみたいで、太さはKP61と同じようです。KP61用でも長さが大体合えば、スペーサーで調整できると思っているのですが、これもあまり見つからないのです。

カロバンちゃんさん、ありがとうございます。スペーサーは手持ちの機械でなんとかしようと思っていますが、お願いするかもしれません。そのときはよろしくお願いいたします。

お名前：白のカロバン（遅い）

こんにちは～

ＫＥ７３のⅡ型だと、すんなり８６用が使えないのが痛いですね。

ＫＰ６１用、ＥＰ７１用ならＫＹＢのニューＳＲがありますよね。
今でも普通に買えるはずですが。

でも、いろいろ考えると８６用が使えるようにしておくと何かと便利です。

自分のは、Ⅳ型で８６用の車高調がボルトオンでしたので助かってます。

お名前：こういち

白のカロバンさん（遅い）さん、情報ありがとうございます。ＫＹＢのショックが候補ですね。問い合わせてみようと思います。86ストラット化はブレーキが悩みです。パーツリストを調べると、ＫＥ７３Ｇはブレーキは前期後期で変わらないので、86ストラット 小さいブレーキディスク（直径20ｃｍ）のように思うのですが、どうですか？。（TE71とAE86のブレーキディスクは直径23ｃｍ？）86ストラットのハブに付く20ｃｍのブレーキディスクがあれば（パーツリストの43512-12180？）、ブレーキキャリパを変えなくて済むことになれば、86ストラット化も考えたいと思っています。

お名前：ｶﾛﾊﾞﾝちゃん

うっとこのｶﾛﾊﾞﾝちゃん(Ⅳ型72V)のﾌﾞﾚｰｷ一式は86ｽﾄﾗｯﾄに そのまま付きました｡Ⅱ型73Gには無理でしょうか？
でも86のｷｬﾘﾊﾟｰが手に入るんであれば､明らかに良く止まりますよ｡

お名前：こういち

Ⅱ型73Gのストラットはショックの太さに加え、スピンドル（車軸）の長さも違うのです。つまり、ハブも違うので、Ⅱ型のブレーキを86ストラットに付けようとすると、キャリパ側は付くのですが、ハブ（ブレーキディスク）が付かないのです。Ⅳ型72Vは86ストラットと同じ寸法で、ハブもAE86のハブと同じなので、ブレーキ一式が付くのかなと思います。（AE86とはブレーキディスクとキャリパが番うと思います）　Ⅳ型72Vのハブ、ブレーキディスクがあれば、手持ちの86ストラットに付けて、Ⅱ型73Gのブレーキキャリパが使えるようになるのかなと思っています。Ⅳ型72Vのブレーキディスクを探した方が良いかもしれませんね。ブレーキを大きくするのは、前後のバランスが崩れないかを気にしています。

お名前：ｶﾛﾊﾞﾝちゃん

うっとこのｶﾛﾊﾞﾝちゃんは 長い間 前86のﾌﾞﾚｰｷ､後ろ72Vﾉｰﾏﾙを使ってましたが､前後のﾊﾞﾗﾝｽが悪くなった気は しませんでしたよ｡ぼくが鈍感なだけかもしれませんが…｡

ん？Ⅳ型72Vのﾌﾞﾚｰｷ付きのｽﾄﾗｯﾄが車庫のどっかに あるかも…｡

お名前：こういち

86ブレーキでもバランス問題ないみたいですね。86ストラット化も考えているので、Ⅳ型72Vのストラットに興味あります。一方、カヤバに問い合わせると、EP71用SRがダメになったTRDと寸法がほぼドンピシャみたいです。他ダートラ用SDC0040もほぼ同じ寸法のようなので、どちらにしようか考えています。今回は細いストラットのままで行けるかもしれません。

お名前：こういち

カヤバのダートラ用ＳＤＣ００４０は製造中止で入手できず、ＮＳＣ２０６１ショックを付けました。これで、当分走れます。ＮＳＣ２０６１は在庫限りだそうで、次に壊れたときは86ストラットにしないといけなくなりそうなので、７２Ｖのブレーキローターを探しておいた方が良さそうです。（小さいブレーキのままで、脚力を使うほうがいいなと思っています）

ステアリングも86ストラットにするなら、ＧＴＶナックルでさらに重い重ステにしてみたいです。（切れ角アップでなければ、普通しないと思いますが。）

実はステアリングラックエンドもガタになり、予備に調達してあったＧＴＶの3回転ギヤボックスをつけています。切れ角ダウンになって、いつも曲がれたところが曲がれなくなっています。また組み替えます。