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投稿タイトル	Re: ７０カローラではないのですが、、、
投稿内容	ノーマル４Ｋ－ⅡのＫＥ７３Ｇに乗っている者です。参考になればと思い、投稿します。１．始動性スターターモーターであれば、軸の摩耗でモーター内でローターとステーターがこすれて力が出なくなり、始動できなくなったことがあります。キャブであれば、加速ポンプに異常があると、冬のアクセルを踏んで燃料を送り込んでの始動ができなくなると思います。ファーストアイドルは確かサーモスタット付近についているバキューム系のバルブで、スロットルについているダッシュポットを動かしていたと思いますので、そのバルブが気になります。エアー吸い込みが無いかも気になります。（ブローバイガスのＰＣＶバルブのキャブ側のホースのひび割れ等）２．排気ガスが臭い私の車は二次エアー導入装置のリードバルブに隙間ができて、逆止機能がＮＧになったためと思われる排ガス臭さがありました。リードバルブを分解して逆止するように修正して、かなりよくなりました。（２ストのスクーターのエンジンのリードバルブと同じようなものです。）逆止機能がＮＧになると、エアクリーナのタペットカバー側にある丸いプラスチックに水がたまり、エアクリーナのタペットカバー側の小さいエクリーナも濡れます。（ねじ４本で止めてある小さいカバーを外すと中にあります）３．排気音のボソボソ私の車は、新車時からあったと思います。まだ原因がわからないのですが、このエンジンはこういうものだと思うことにしています。テールパイプは過去にあまり汚れない時がありましたが。今の車のようにきれいにするのは難しいと思っています。４．軽い息つき私の車はブローバイガスのＰＣＶバルブのキャブ側のホースのひび割れによるエアー吸い込みが原因と思われる軽い息つきが起きたことがあります。（よく動いていたなと思う位ひび割れていました）
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