お名前：36カロバン

皆さん
ご無沙汰しております。
この時期になり、通勤で使う際にMSDが欲しくなり、知人より譲っていただきました。
ですが、取り付け方法（配線）がいまいちわからず、色々チャレンジしたのですが、セルが回るだけでかかりません。
とりあえず、コイルは正常なのは確認しました。

取り付け方法等わかる方いらっしゃいましたら教えてください。

よろしくお願いします。

お名前：白のカロバン（遅い）

あけましておめでとうございます！

MSDは、６Aか６ALでしょうか？（赤いケース）
６シリーズの基本配線方法ならわかりますよ。

太い黒と赤はバッテリーのプラスとマイナス

赤は、イグニッション

白は、純正コイルのマイナスにつながってる配線とつなぐ

オレンジは、コイルのプラス

黒は、コイルのマイナス

画像を見ると、純正のコイル？を使ってるようですが、MSDのブラスターコイルを使わないとダメだった気がします。

プラグコードも、MSDに耐えられるような太いものがいるかもしれません。

ソレックスのようですが、MSDを使うとカブリも無くなりますよ＾＾

参考にでもなればいいですが。

お名前：36カロバン

白のカロバンさん
早速の回答ありがとうございます。
MSD6ALになります。
また、配線の方はありがとうございます。
おっしゃる通り、純正のコイルを現在使用しており、
ブラスターコイルを購入しており、コイル線（オレンジ・黒）
はブラスターコイルにつないでおります。
・白線のつなぎ方がわからなかったのですが、
白線はコイルにいっている黒線と同じにつなげばいいということでしょうか？
・あと、純正コイルの下にイグナイターっぽい物があるのですが、
それは外さず、純正下のイグナイターはそのまま使用する感じでしょうか？（純正のイグナイターから、デスビへ2本配線が出ております。）
一応、コイル部分と一緒に純正コイルの画像をお送りします。

お名前：36カロバン

純正コイル・イグナイターの画像です。

お名前：白のカロバン（遅い）

そうですか、画像のは純正のコイル何ですよね。

ちょっと見た事が無いタイプなもので・・・。

イグナイターらしきものがが下に付いてる？　う～ん

自分のもコンピューター進角が付いてる都合上イグナイターが別に付いてます。

自分の時もMSDの配線方法で相当悩んだ覚えがあります。
基本配線図通りにやってもダメだった記憶があるような・・・。
イグナイターにつないだような・・・
相当前の事なので車を見てきますね。

ただ、車を保管してもらってる所が正月休みなので休み明けになっちゃいますが。

お名前：36カロバン

白のカロバンさん
休み明けでよいので、配線教えていただけると助かります。
色々忙しいのに申しわけありませんがよろしくお願いします。

お名前：白のカロバン（遅い）

こんにちは、返事が遅くなり申し訳ありません。

仕事でほとんど家にいなかったもので・・・。

先程カロゴンを見てきましたが、白線はイグナイターにつながってました。

自分も電気系は苦手な方なので当時相当悩んだ記憶があります。

純正コイルの下のものが抵抗なのか何なのかわかりませんが、とりあえず純正コイルのマイナスに行ってる線に白をつないでみては？

エンジンがかからなければ、そのイグナイターらしきものにつなぐんだと思います。

お名前：白のカロバン（遅い）


よく考えたらコイル下の物がイグナイターだとしたらコイルの＋と－端子に行ってるイグナイターの配線を外してそれにMSDの赤を＋側に行ってた線、白を－側に行ってた線でいいような気もしますが。

やってみないとわかりませんが、セルを回す時が恐いですよね＾＾；